地质灾害与环境环境
JOURNAL OF GEOLOGICAL HAZARDS AND ENVIRONMENT PRESERVATION
　1999年　第10卷　第4期　Vol.4　No.12 1999



我国东部滨岸侵沉变异规律初探
李相然　姜传胜
摘要：滨岸地带自然环境多变，地质环境极为脆弱，但在社会经济发展中起着极为重要的作用。着重分析我国东部滨岸侵沉变异特征，研究滨岸侵沉变异地域分异规律与成因规律。
关键词：滨岸侵沉变异；滨岸侵沉变异特征；滨岸侵沉变异规律
中图分类号：P512.32；X141
文献标识码：A
文章编号：1006-4362(1999)4-0024-04
DISCUSSION ON EROSION AND DEPOSITION VARIATION
REGULAR OF LITTORAL COAST IN
THE EASTERN AREA OF CHINA
Li Xiangran
(Department of Civil Engineering,Yantai University,Yantai　264005)
Jiang Chuansheng*
(* Quality Supervision Station of Construction Engineering in Yantai City,Yantai　264001)
Abstract：Natural environment in the zone of littoral coast is complex and changeable,and its geological environment is also very fragile,while it takes an important part in social and economic development.Erosion and deposition variation features of littoral coast are analysed,and regional differentiation and genetic regular of erosion and deposition variation of littoral coast are also studied in this thesis.
Key words：erosion and deposition variation of littoral coast;erosion and deposition variation features of littoral coast;erosion and deposition variation regular of littoral coast
1　前言
　　滨岸地带地处大陆与海洋交汇地带，自然地质环境极为脆弱敏感，所以，随着国民经济的发展，填海工程、围海工程、滩涂围垦等大规模的工程活动在滨海城市地区日益增多，引起的环境工程地质问题也日趋严重［1～3］。本文对我国东部滨岸地带在自然与人类工程活动双重作用下，滨岸侵沉变异规律及成因进行探讨。
2　滨岸侵沉变异特征
2.1　滨岸侵蚀特征
　　滨岸侵蚀是一种全球性的地质灾害。1974年澳大利亚墨尔本大学教授Bird综合同行提供的资料，撰写了一份有名的“百年来的海岸变化”报告，认为在过去几十年内世界砂质海岸有70%受到侵蚀，侵蚀地区涉及美洲、西非、南非、印度、原苏联、日本和澳大利亚等国。30多年前，我国除个别废弃河口三角洲被侵蚀后退外，绝大多数海岸呈缓慢淤进稳定状态。自20世纪50年代末期以来，滨岸侵蚀日渐明显，至70年代末期加剧，目前约有70%的砂质海滩和处于开阔水域的大部分泥质潮滩受到侵蚀，而且岸滩侵蚀范围也日益扩大，侵蚀速度日渐增强。我国滨岸侵蚀非常广泛，北自鸭绿江口，南至北仑河口18 000 km大陆岸线及14 000 km珊瑚礁岸和14 000 km岛屿海岸皆有滨岸侵蚀。我国东部滨岸侵蚀特征列入表1。
表1　中国东部滨岸侵蚀特征
Table 1　Erosion features of littoral coast in the eastern area of China
地　　点岸线累计后退
(m)侵 蚀 速 率
(m/a)滨　岸　侵　蚀　特　征
辽
宁大连旅顺柏岚子　1～1.5砾石堤的堤坝不断破坏
营口田家崴子152.1主要是人为采沙所致
兴城海滨五城301.5以海滩下蚀为主
河
北北戴河汤河口1002～3汤河河道挖沙所致
滦河口120201987～1993年间岸线蚀退120 m
山
东蓬莱南海岸40～508～101985～1990年大部分海滩侵蚀殆尽
青岛崂山八水河＞1005～6海岸沙丘被蚀，台阶被迫内移
江
苏赣榆下木套550～1 00011～20砂质海岸，损失土地13.33 km2
废黄河口＞20 00015～451 433 km2 土地没入水中，侵蚀速率南部快于北部
上海芦潮港—中港900501958～1991年
浙江杭州湾南岸段　3～5现正侵蚀，砂质海岸均为挖砂所致
福
建霞　浦1004　
莆田嵌头300～4009～10嵌头18巷没入海中
白沙—塔头岸段20～801～4高潮滩面蚀低1 m
广东漠阳江口北津2008　
广西北仑河口20010大片木麻黄林没入海中
海南清　澜20020岸外珊瑚礁被挖所致
2.2　港口淤积特征
　　滨岸地带的港口淤积现象，在南方各主要港口中普遍存在。如由于在珠江口门两侧及内河的一些河段进行围垦，直接影响港口的淤积。广州港、黄埔港及佛山、江门、中山、顺德、三水、东莞等海港航道均有不同程度的淤积。广州港淤积程度最严重的是沥滘水道，每年最大回淤厚度达1 m，一般厚0.5 m，港池中的新风淤积最严重，年淤厚达0.7 m。黄埔港附近的珠江南岸从1976～1984年已向江心推进约100 m，大吉沙原来由四个江心岛构成，1984年已并联成一个岛，大蚝沙岛也明显扩大，此地段总共扩展的土地面积达3.8 km2，年平均扩展速度2.3 m/a。解放以来，由于修建码头、填筑河滩，使大量河段被淤狭，如沿江路段(河南)120 m，纺织路98 m，芳林白鹤洞40 m，广州钢铁厂100 m，大沙头到黄埔段35～60 m等，由于淤积严重。各主要港口每年都要进行疏浚，挖掘大量淤泥，淤积严重地带年疏浚量为：广州港，1.2×106 m3，黄埔港，6.0×105 m3，虎门河道，130 m3。厦门港地区近30多年来，由于人类生产活动、植被破坏、水土流失、海岸泥沙来源不断增加，以及西港三湾的围垦，纳潮量减少，落潮流速减缓，冲刷力减弱，导致厦门西港淤积严重。据龙海水电局和九龙江疏浚工程队反映，解放以来，特别是1958年以来，九龙江航道水下沙洲增长迅速，河口航道普遍淤高3～5 m，一般低吨位的船舶须候潮进港。据新老海图(1938～1976年)对比，猴屿南航道水深已由原来的12～13 m变为8～9 m，淤高4 m左右，形成一条宽约200 m的水下连岛坝，横贯于猴屿与鼓浪屿之间的航道之中。淤积泥沙主要来源于港湾间土岸崩塌和红土台地片蚀作用及线状冲刷的大量泥沙，顺着沟谷急流入海，以及沿岸滩涂围垦和码头兴建过程中填海造陆，抛入海中的大量泥沙，在潮流的作用下，细颗粒物质乘潮流扩散于浅滩和航道之中。
3　滨岸侵沉变异的地域分异规律
3.1　滨岸侵蚀的地域分异
　　虽然滨岸侵蚀的分布十分广泛，但侵蚀程度各地有所差别。以杭州湾以北、长江口以北最为严重，不仅遭受侵蚀的岸段十分普遍，而且侵蚀速率也较大。江苏、山东、河北三省和辽西大部分岸段遭受侵蚀，只有辽东半岛海岸遭受侵蚀的程度稍轻。江苏省除受辅射沙脊群掩护的岸段和临洪河口附近有所淤涨外，多数海岸遭受侵蚀，废黄河口附近、吕四和赣榆北部侵蚀比较强烈。山东省有70%的沙质海岸受到侵蚀，沙岸的侵蚀速率约2 m/a。即使总体上处于淤进状态的现代黄河三角洲，除行水河口外，其他部位也多在蚀退。河北省不管是南部泥岸、北部沙岸，还是滦河三角洲均有蚀退。辽西海岸也在强烈蚀退。辽东半岛海岸遭受侵蚀程度较强，这可能与那里的雨量相对充沛，水库拦蓄泥沙较少有关。杭州湾以南浙江沿岸、闽北沿岸、广东东部、海南岛、广西西部有局部滨岸侵蚀现象，福建中部、南部是杭州湾以南滨岸侵蚀相对较严重的地段，整体上杭州湾以南侵蚀较轻。
3.2　港口淤积的地域分异
　　从全国港口情况看，北方主要港口淤积较轻，南方主要港口淤积较严重。如前青岛港始建于1897～1906年，以后又增加了一些工程，解放后到1956年，从航道和港池(含新工程)共挖淤80×104 m3，使航道水道达到设计标准；到1982年4月重新测量，26年间航道水深只减少59 cm，平均每年淤浅2.3 cm，航道共淤积14×104 m3，平均每年淤积5 500 m3左右，属极轻微淤积。而南方主要港口则淤积十分严重，特征如上所述。
4　滨岸侵沉变异的成因规律
　　我国东部滨岸地带，跨越的海岸线北起鸭绿江口，南至北仑河口，长达18 000 km，是由液相海洋与固相大陆相互交换而形成的一个既不同于水体，又不同于陆地的水陆交界过渡带。其受力方式与强度，以及频繁的侵蚀和堆积，使得这一交界地带呈现不稳定的特征，为一面积广大的自然地质环境脆弱敏感带。东部的滨岸侵沉变异，既有自然地质环境因素，又有人类工程活动因素，是二者复合作用的结果。
　　在自然地质环境方面，东部滨岸地带跨越不同的古板块及其间的造山带，地质构造复杂，而且华北、台湾和东南沿海地区，新构造活动强烈。地壳垂直运动也有地域差异性，即大致以杭州湾南侧为界，分南、北两大部分：北部海岸垂直运动较强，形变较复杂，以下降为主(山东半岛、山海关隆起属下降背景中的上升)，主要受北东向构造控制，下降速率以渤海两岸(天津—沧州一带)为最大，表现为构造下降和地下资源开采引起的地面沉降为综合特征；中部地壳垂直运动较弱且平稳，升降变化小；南部海岸则以上升为主，活动强度不大，唯珠江三角洲西部呈下降趋势。海洋水动力在不同海域也有所不同，渤海和黄海的海域面积较小，风区小，风时短，故涌浪出现频率小；东海和南海海域风区大，风时长，且受来自太平洋涌浪的影响，出现涌浪频率高，涌浪浪向的分布基本上与风浪浪向的分布相同。滨岸侵蚀与破坏性波浪有关，破坏性波浪出现的季节和波浪尺度，决定了滨岸侵蚀发生的时间和强度。以山东半岛为例：山东半岛南岸夏、秋两季大波出现频率高、波高大，是滨岸侵蚀的主要季节；而北岸在秋、冬季节出现大浪频次最多，以偏北向的大浪为主，此时期是滨岸侵蚀的主要季节。此外，近年来的海平面上升，使滨岸环境更加脆弱敏感，将加速各种自然灾害的发展。
　　在人类工程活动方面，沿海地区的水油开发工程、海岸带资源开发工程、矿山开采工程、城市多层空间开发工程、道路交通工程和农林牧副渔开发工程等，均对滨岸侵沉变异有影响。影响滨岸侵沉变异的主要工程活动，有港口工程建设、滩涂围垦工程、沿海地带的水利工程、滨岸挖沙采礁、沿岸的乱垦滥伐等，这些工程活动对滨岸侵沉变异影响最大，如海滩采沙所引起的滨岸侵蚀要比纯自然因素引起的侵蚀强度大得多。山东沙质沙滩分布广，沙质好，资源丰富，不但本地建筑用沙和工业用沙来自海滩，而且还向外地大量供应和输出，据对沿海12个县市不完全统计，山东沿海有采沙点67个，1982年采沙4.55×106 t，1983年6.95×106 t，海滩采沙已经成为一种行业，而且还有不断发展的势头。牟平区1991年采沙量为5.0×106 t，是1983年的3.8倍［4］。采沙及其他自然因素，致使山东省沙质海岸和粉沙淤泥质海岸普遍遭受侵蚀。
　　因此，我国东部滨岸地带，地处大陆与海洋交汇处，自然地质环境脆弱敏感，滨岸侵沉变异的产生、发展，是自然地质环境和人类工程活动综合作用的结果。
基金项目：烟台大学博士启动基金资助(TM98B1)
作者简介：李相然，男，1963年8月生于山东高密。博士，副教授。从事工程地质、地下工程、岩土工程的科研与教学工作。参加或主持国家305、地质矿产部、省教委、烟台市科委等各类科研项目近10项。发表学术论文60余篇，参加编撰教材、专著4部。
作者单位：李相然　烟台大学土木工程系，烟台　264005
　　　　　姜传胜　烟台市建设工程质量监督站，烟台　264001
参考文献
［1］　李相然.城市工程地质环境的现状、发展趋势与防治对策研究［J］.环境科学进展，1997，5(1)：61～66.
［2］　李相然.沿海城市环境地质灾害的主要类型、特点与防灾对策研究［J］.中国地质灾害与防治学报，1997，8(2)：91～94.
［3］　李相然.中国东部沿海城市主要环境工程地质问题及其防灾战略研究［J］.宁夏大学学报(自然科学版)，1996，17(2).
［4］　高秉伦，魏光兴.山东省主要自然灾害及减灾对策［M］.北京：地震出版社，1994.
收稿日期：1999-07-12
